Så mycket kostar en mil att köra 2026

Så mycket kostar en mil att köra 2026

Enligt Mobility Swedens siffror ser milkostnaderna ut så här [1]:

• Elbil med hemmaladdning, norra Sverige: 2,20 kr/mil
• Elbil med hemmaladdning, södra Sverige: 3,70 kr/mil
• Elbil med enbart publik laddning: 8,50 kr/mil
• Bensinbil: 11,50 kr/mil
• Dieselbil: 9,20 kr/mil

Skillnaden är slående. En elbilsägare i Norrland som laddar hemma betalar mindre än en femtedel av vad en bensinbilist gör per mil. Även i södra Sverige, där elpriserna historiskt varit högre, ligger elbilen klart under både bensin och diesel [2].

Mobility Swedens VD Mattias Bergman sammanfattar det så här: "För hushåll i norra Sverige med möjlighet till hemmaladdning har milkostnaden i snitt varit mellan 7 och 9 kronor billigare" jämfört med fossilbilar [1]. I södra Sverige handlar det om 5,50–7,80 kronor billigare per mil – fortfarande en betydande summa i längden.

Räkneexempel: vad betyder det för din plånbok?

Siffror i kronor per mil kan kännas abstrakta, så låt oss räkna på en genomsnittlig bilist som kör 1 500 mil per år – ungefär vad Transportstyrelsen brukar räkna som normal årsförbrukning för en privatbil.

Bensinbil, 1 500 mil/år: 11,50 kr × 1 500 = 17 250 kr/år i drivmedel.

Elbil med hemmaladdning i norra Sverige: 2,20 kr × 1 500 = 3 300 kr/år.

Elbil med hemmaladdning i södra Sverige: 3,70 kr × 1 500 = 5 550 kr/år.

Elbil med enbart publik laddning: 8,50 kr × 1 500 = 12 750 kr/år.

Skillnaden mellan att ladda hemma och att vara hänvisad till publika laddstolpar är alltså upp till 9 450 kronor per år – nästan lika mycket som hela bensinkostnaden. Det är en av de mest underskattade faktorerna när folk jämför elbil mot fossilbil: det är inte elbilen i sig som är billig, det är hemmaladdningen.

Över ett typiskt ägandeskap på fem år handlar det om tiotusentals kronor i skillnad – pengar som annars hade kunnat läggas på allt från service till en ny uppsättning däck.

Skatt och andra kostnader förstärker bilden

Drivmedel är bara en del av totalkostnaden, men den drar ofta åt samma håll som elbilens fördel. Transportstyrelsens fordonsskatt baseras på koldioxidutsläpp för bensin- och dieselbilar, medan rena elbilar har betydligt lägre eller ingen fordonsskatt alls [3]. Det innebär att elbilsägaren ofta sparar pengar även innan man kommit till bensinmacken – eller snarare, laddstolpen.

Kombinationen av låg drivmedelskostnad och lägre skatt gör att elbilens totala ägandekostnad (TCO) ofta hamnar klart under motsvarande bensin- eller dieselbil, förutsatt att man har förutsättningarna för hemmaladdning. Det är just den här typen av helhetsbild – inte bara inköpspris – som Hela Notan hjälper bilägare att se när man jämför olika bilmodeller och årsmodeller från Blocket.

Elbilar tar allt större plats på begagnatmarknaden

Att elbilen är ekonomiskt fördelaktig märks nu tydligt på andrahandsmarknaden. Enligt KVD var nästan var tionde såld begagnad bil (cirka 9,7 procent) i april 2026 en elbil [4][6]. Det är en kraftig ökning jämfört med bara några år tillbaka.

Carlas Elbilsindex för maj 2026 visar att medianpriset för en begagnad elbil på svenska marknaden ligger kring 335 000 kronor [5]. Det är fortfarande en relativt hög prislapp jämfört med många begagnade fossilbilar, men den låga driftskostnaden gör att totalekonomin ofta jämnar ut sig över tid – särskilt för den som kör mycket och har tillgång till hemmaladdning.

Blocket rapporterar också stora förändringar på elbilsmarknaden, med fler modeller, fler prisklasser och en marknad som mognat rejält jämfört med tidigare år [4]. Det gör det både lättare och svårare att hitta rätt bil – lättare för att utbudet är större, svårare för att det kräver mer research för att förstå vad som faktiskt är en bra affär.

Praktiska tips innan du bestämmer dig

Innan du väljer mellan elbil och fossilbil 2026, fundera på följande:

Har du möjlighet att ladda hemma? Om svaret är nej – till exempel om du bor i lägenhet utan laddplats – minskar elbilens ekonomiska fördel kraftigt, från flera kronor per mil till en betydligt mindre marginal.

Var i landet bor du? Elpriserna varierar regionalt, vilket direkt påverkar hur mycket du sparar. Norra Sverige har historiskt haft lägre elpriser än södra Sverige [1].

Hur mycket kör du per år? Ju fler mil, desto större blir den absoluta besparingen i kronor räknat – och desto viktigare blir det att räkna på hela ägandekostnaden, inte bara inköpspriset.

Jämför hela TCO, inte bara drivmedel. Skatt, försäkring, service och värdeminskning väger tungt vid sidan av bränslekostnaden. Det är exakt den typen av jämförelse Hela Notan hjälper dig göra utifrån verkliga Blocket-annonser, så att du slipper gissa dig till vad en bil faktiskt kostar att äga.

Slutsatsen för 2026 är tydlig: elbilen är fortsatt det ekonomiskt smartaste valet – men bara om du har förutsättningarna för hemmaladdning. Sitter du fast med enbart publik laddning bör du räkna noga innan du byter bil, eftersom fördelen då krymper avsevärt.

Källor

1. https://mobilitysweden.se/aktuellt/i-debatten/pressmeddelanden/elbilen-fortsatt-billigast-att-kora-stora-skillnader-beroende-pa-laddning-och-geografi_1
2. https://www.m3.se/article/3063413/inget-snack-elbilen-fortsatt-billigast-att-kora.html
3. https://www.transportstyrelsen.se/fordonsskatt
4. https://carup.se/blocket-om-stora-andringen-for-elbilar-inte-sett-forut/
5. https://www.carla.se/elbilsindex
6. https://www.kvd.se/artiklar/marknadskoll/elbilar-fortsatter-oka-pa-begagnatmarknaden