Drivmedelskostnader: Här vinner elbilen stort
Drivmedelskostnader: Här vinner elbilen stort
Skillnaden i drivmedelskostnad är påtaglig. En elbil kostar cirka 2,20 kronor per mil att ladda hemma, medan bensinbilen kräver 11,50 kronor per mil och dieselbilen 9,20 kronor per mil [2].
För en genomsnittlig bilägare som kör 1 500 mil per år innebär det en besparing på nästan 14 000 kronor årligen med elbil jämfört med bensin. I södra Sverige, där elpriserna ofta är lägre, kan besparingen bli ännu större – upp till 7,80 kronor per mil mindre än bensin [2].
Men här kommer den första haken: värdeminskningen. Medan du sparar på drivmedel, tappar elbilen värde snabbare än en motsvarande bensinbil.
Värdeminskning: Elbilarnas akilleshäl
Tyska undersökningar som är relevanta för svenska förhållanden visar att elbilar kan tappa upp till tiotusentals kronor mer i värde än jämförbara bensinbilar under de första åren [4]. Detta beror delvis på den snabba tekniska utvecklingen inom elbilssektorn och osäkerhet kring batteriers livslängd.
Blockets statistik visar dock tecken på stabilisering. Efter de kraftiga prisfall vi såg 2025 har medianpriserna för begagnade elbilar börjat plana ut. Samtidigt har sökintresset för begagnade elbilar ökat med 50-60% på grund av höga bensinpriser [4].
Nyckelinsikt: Värdeminskningen påverkar dig mest om du byter bil ofta. Kör du samma bil i många år spelar det mindre roll vad den är värd på andrahandsmarknaden.
Skatter och avgifter: Tydlig fördel för elbil
Här är skillnaderna kristallklara. Elbilar betalar endast 360 kronor per år i fordonsskatt, medan bensinbilar kan kosta tusentals kronor beroende på CO₂-utsläpp genom malussystemet [6].
En bensinbil med höga utsläpp kan kosta över 10 000 kronor i årlig fordonsskatt de första åren. Även en miljövänlig bensinbil kostar betydligt mer än elbilarnas fasta avgift.
Försäkringskostnaderna ligger relativt jämnt, med cirka 3 000 kronor per år för en elbil de första åren [3].
Break-even: När lönar sig elbil verkligen?
Teknikens Världs beräkningar visar att break-even-punkten ligger vid omkring 1 500 mil per år för långsiktigt ägande [3]. Detta innebär:
Kör du mer än 15 000 km per år: Elbilen blir billigare per mil trots högre värdeminskning, tack vare de låga drivmedelskostnaderna och skattefördelarna.
Kör du mindre än 15 000 km per år: Bensinbilen kan vara mer ekonomisk, särskilt om du byter bil ofta och därmed drabbas hårt av elbilarnas snabbare värdeminskning.
Regionala skillnader spelar också roll. I norra Sverige, där elpriserna kan vara högre och laddinfrastrukturen glesare, försämras elbilarnas ekonomi något [2].
Praktiska tips för ditt bilval
Om du överväger elbil:
- Räkna på din faktiska årskörning – inte vad du tror att du kör
- Kontrollera laddmöjligheter hemma och på jobbet
- Välj en etablerad modell som behåller värdet bättre
- Planera att behålla bilen minst 4-5 år
Om bensinbil passar dig bättre:
- Välj en bränslesnål modell för att minimera drivmedelskostnaderna
- Undvik bilar med höga CO₂-utsläpp som ger malusskattt
- Överväg hybrid som kompromiss
För båda alternativen kan tjänster som Hela Notan hjälpa dig att jämföra den verkliga totalkostnaden baserat på faktiska marknadsdata från Blocket och andra källor.
Slutsatsen: Elbil eller bensinbil – det finns inget universellt rätt svar. Din körning, ekonomiska situation och hur länge du planerar att behålla bilen avgör vad som blir billigast per mil. Men med rätt kalkyl kan du spara tusentals kronor per år oavsett vilket val du gör.
Källor
- https://mobilitysweden.se/statistik/Nyregistreringar_per_manad_1
- https://www.vibilagare.se/nyheter/stor-skillnad-i-milkostnad-elbil-beroende-pa-var-du-bor
- https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/konsument/sa-mycket-kostar-det-att-aga-och-kora-elbil
- https://carup.se/sa-snabbt-sjunker-elbilar-i-varde-jamfort-med-bensin
- https://www.blocket.se/bilguiden/kopa-och-salja-bil/motorkoll-med-marcin-jag-borde-ha-valt-elbil
- https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/skatter-och-avgifter/fordonsskatt